城读 │1843年之前的上海是什么样的？小渔村抑或千年古港？

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1843年之前的上海是什么样的？小渔村抑或千年古港？

《上海：从市镇到口岸城市，1074-1858》批驳上海在1843年之前不过是一个小渔村的迷思，叙述上海如何从宋朝的市镇转变为明朝的棉布生产中心、清朝的港口城市，强调上海城市发展的历史延续性。最近的考古发现表明，上海的确是个千年古港。

Linda Cooke Johnson, 1995. Shanghai: from market town to treaty port, 1074-1858，Stanford University Press.

对上海城市历史的研究，大多集中于近代以来，即第一次鸦片战争结束之后的口岸城市历史，学者们有多种不同解释，大致上可以划分为外部与内部或者西方与中国两种对立观点。最常见的一个观点，在1843年上海被迫作为口岸城市向西方开放之前，上海不过是一个小渔村。或者借用1860年代的导游手册的说法，在英国人到来之前，上海顶多是个“不太重要的中国三线城市”。

历史学家Linda Cooke Johnson在《上海：从市镇到口岸城市，1074-1858》一书中批驳了这一“渔村迷思“，在中国历史脉络下叙述在1843年西方人涉足上海之前，上海作为镇和城市的发展历史过程。她从唐朝上海还是不起眼的渔村说起，到上海成为市镇，继而发展成为地方港口、县衙所在地、棉布生产中心、一直到作为口岸城市向西方开放。全书重点集中于外国影响之前的历史。

1843年外国人第一次涉足上海前夜，上海是一个真正的中国市镇，是当时中国第20大城市，绝非小渔村。上海简称“沪“，由”沪渎“而来，对“沪渎“最早最可靠的记录来自唐朝。不过在唐朝时，上海的确是一个小渔村。沪渎村是松江（吴淞江古名）沿岸的渔村，位于当时的出海口，被视为今天上海的前身。沪渎名字的由来为当时的渔民普遍使用一种叫做“沪“的捕鱼工具，“沪”遍布于“渎”（河道 ），因此名曰沪渎。南朝梁简文帝的《吴郡石像碑记》记载：“松江之下，号曰沪渎”。

到宋朝时，上海不再只是个小渔村，而成为了重要的商业港口。元朝上海继续蓬勃发展，成为县衙所在地，这一历史足够驳斥“渔村迷思“。当时上海东边冲积沙土不适合种植水稻，却非常适宜种植棉花，于是棉花取代水稻成为东边主要农作物，通过贸易换取西边种植的大米。棉花纺线织布的手工业开始在上海兴起，地方经济逐渐多样化、商业化，并且棉布不限于地方销售，通过掮客与商人，棉布销往各地，形成全国市场。

元朝的上海镇

明朝，上海成为服务于全国的主要棉布生产中心。

明万历年间的上海 

明朝上海县人口 

清朝，上海成为长江下游流域非常重要的商业港口城市。康熙年间，上海不仅是棉布生产中心，还恢复了原来海港城市地位。上海作为苏州的港口，苏州制造的丝绸、棉布、纸张和其他手工艺品在此转运。整个18世纪，上海不仅服务于中国国内贸易，同时也服务于国际贸易。清朝鼎盛时期，上海港口进出的商品种类繁多，包括皮草、草帽、鞋在内的各种服饰、茶叶、烟酒、大豆、大米、蔗糖、牛肉、火腿、各类菌子、海产、淡水鱼、蔬菜、未加工棉花、纱线、不同等级重量的各类棉布、各类丝绸、各种纸张、蜡烛、食用油、煤油、皮革制品、木材、竹子、竹制品、金属、珠宝玉石、骨制品、皮毛、各类药物、煤炭、肥料等。进口商品包括日本纸、日本刀、外国纱线、燕窝等课以高关税。19世纪伊始，在外国人踏上上海土地之前，上海已经成为中国第20大城市。 

清朝上海县及市镇

不过，在将近千年的历史发展过程里，在中华帝国官僚体制下，上海行政级别最高不过县级。上海行政地位一直不高，不如长三角的苏州、杭州、南京等城市，但是上海始终是一流的商业城市。

上海的商业行会，1858 

明清时期的海运路线

1843年前上海的商贸规模，根据Rhoads Murphey估计，1832-34年间上海呈报的贸易量已使该市跻身于世界上第一流的港口，其货运量等于或者超过了同期的伦敦。

长三角的地质地理条件与上海城镇发展

上海城镇发展，与所在的长三角地区的地质地理条件密不可分。在长三角诸多城市里，上海是最晚近形成的城市。上海的兴起，得益于优越的地理区位、商业利益以及政府政策，但更重要的是，长江三角洲的生态特点：长江支流频繁地改变河道、港口形成与淤积的速度都很快、数千年以来长江三角洲不断向大海东扩。

过去两万多年，长江三角洲的形态随着海平面的升降不断变化，河流泥沙沉积不断向海扩展。青浦考古发现表明，大约4000年前，今日上海西部的某些地区为露出水面的陆地，可能是位于沼泽地里的岛屿。公元前2000年的商朝时，今天上海所在的地块当时极有可能仍然为水所覆盖。

过去两千多年里，由于泥沙在河口不断沉积，三角洲持续不断向东边延伸。今天上海所在陆地大约在过去1200-1500年里方才由向海扩张的三角洲堆积形成。

宋代海岸继续向东推进，公元713年，修建捍海塘保护陆地。到南宋，这条海塘历经百年已经损坏，于是在公元1172年修筑了里护塘。海塘的修建有助于固定土壤，防止海水倒灌。通过长江泥沙沉积的自然过程，辅以海塘修建、运河与水闸的修建，今天上海所在的陆地逐渐形成、扩张、加以保护和排水，逐渐适于农业耕作，为上海城市发展奠定了基础。

上海港的前生：青龙镇

青龙镇是上海地区最早设立的市镇，青龙镇位于上海西部，今天的青浦。天宝二年(743年)，吴淞江下游南岸的一个小渔村，处于青龙河与松江的交汇处，凭借“据沪渎之口”的优越地理位置，开始兴旺起来，人们为了祈求出海平安在此动工兴建占地数十亩的报德寺（即青龙寺），继而又造起国清寺（即隆平寺）等。过了三年，这里形成了青龙镇。青龙镇东面水域辽阔，适宜停泊众多大型海舶；那巍然耸立的青龙塔，则兼具导航标志的作用，可引领海舶顺利进出。隋唐造船技术的进步使得远距离航运变得可能，既可以与内地水道通行，也可以作为海港航行远洋，长江三角洲的一个良港悄然崛起。

青龙镇的繁盛从唐朝持续到宋朝。唐宋时期青龙镇的商业繁荣，既充任太湖流域内河航运港口，又作为海港南下福建、广东，甚至远达日本，青龙镇成为上海地区最早的对外贸易港口。南宋时期，青龙镇还专设市舶务管理海外贸易。贸易发展促进了青龙镇的繁荣。北宋诗人梅尧臣曾记载青龙镇有三十六坊，烟火万家，一派繁荣景象。南宋初年，青龙镇进一步繁荣，时人誉为“富商巨贾、豪宗又姓之所会也，人称小杭州。”

2010~2016年，上海博物馆考古部对青龙镇遗址进行了长期的考古调查与发掘，发现了唐宋时期大量的遗迹和遗物，重要遗迹有隆平寺塔、房址、水井、手工业作坊、瓷器堆积等，出土遗物中贸易瓷器占有较大比重。青龙镇遗址是上海城市历史的重要发现，它是实证千年上海城镇发展的宝贵资料。

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不过曾经创造了青龙港口的三角洲泥沙沉积，同样毁灭了它。尽管青龙港口不断挖沙，仍然无法阻止青龙河淤塞，海舶难以继续上溯青龙镇。松江改道，南宋时，商业航运逐渐转移到上海镇，青龙镇失去了河流、港口和商业，上海镇取而代之（原本位于黄浦江西岸的村庄，逐渐在宋朝发展为市镇，1074年正式设上海镇，元朝政府考虑到上海的重要性，1272年从华亭县中分出上海县，以上海镇为县衙所在地）。

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